11月25日，集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)韓珍堂深入軌道公司生產(chǎn)車間，就生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、項(xiàng)目升級(jí)改造等工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要大力提升生產(chǎn)制造全生命周期信息化、自動(dòng)化、智能化水平，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)升級(jí)公司產(chǎn)線，通過(guò)柔性生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)調(diào)控、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同等新型制造模式和云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，做到“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”，在資源配置、節(jié)能減排、降本增效上實(shí)現(xiàn)更大突破，全方位推動(dòng)公司高質(zhì)量高速度發(fā)展取得新成效。

車輪一廠智能化升級(jí)改造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，環(huán)形爐區(qū)設(shè)備聯(lián)調(diào)和檢測(cè)線聯(lián)調(diào)正在如火如荼推進(jìn)，鍛軋區(qū)壓機(jī)正在配管收尾，熱處理區(qū)爐窯設(shè)備預(yù)計(jì)月底結(jié)束單調(diào)。韓珍堂實(shí)地查看了項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)了解項(xiàng)目進(jìn)度情況，并指出，要持續(xù)強(qiáng)化工廠信息化、智能化建設(shè)，主動(dòng)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)理念、先進(jìn)技術(shù)，解放思想、迎難而上，不斷提高車間動(dòng)態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)管理能力，著力打造技術(shù)領(lǐng)先的現(xiàn)代化智能工廠；要加快聯(lián)調(diào)聯(lián)試速度、提升項(xiàng)目改造質(zhì)量，模擬計(jì)算運(yùn)行成本，實(shí)時(shí)比較分析內(nèi)部數(shù)據(jù)，確保項(xiàng)目早日達(dá)產(chǎn)達(dá)效，進(jìn)一步提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。

韓珍堂隨后深入車軸廠、輪對(duì)廠、車輪二廠，實(shí)地查看車間生產(chǎn)組織管理情況，在認(rèn)真聽(tīng)取相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)后指出，要提高政治站位，堅(jiān)持“一盤(pán)棋”統(tǒng)籌調(diào)控，進(jìn)一步深化全面精益管理、優(yōu)化設(shè)備資源配置、提升定置化管理水平，全線降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量、產(chǎn)能、效率最大化，將軌道公司打造成標(biāo)桿智慧工廠；要深入研究各條生產(chǎn)線，以超前的思想和理念，合理配置人力資源，優(yōu)化改進(jìn)生產(chǎn)流程工序，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯管理，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、降本增效最大化；要做好信息化系統(tǒng)升級(jí)改造，圍繞不同型號(hào)產(chǎn)品建立快捷切換模型，科學(xué)設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)拍，持續(xù)優(yōu)化核心算法，提高生產(chǎn)“智能控制、智能定制”能力，持續(xù)向數(shù)字化、信息化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，做到“智能感知、智能制造、個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)”。

在原材料庫(kù)，韓珍堂指出，要算大賬、細(xì)賬、精細(xì)化帳，結(jié)合市場(chǎng)行情和生產(chǎn)階段，做好清庫(kù)利舊工作；要縮短制造周期，優(yōu)化制造工藝，切實(shí)盤(pán)活庫(kù)存，不斷提升材料利用率；要實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化”統(tǒng)一管理，做好材料分區(qū)，提高5S管理水平。

軌道公司干部職工深受鼓舞、倍感振奮，紛紛表示要以“咬定青山不放松”的毅力和決心，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、奮勇闖關(guān)奪隘，革故鼎新、攻堅(jiān)克難，全力以赴將公司打造成為先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)高地。