近日，三峽升船機(jī)如期完成了第三次計(jì)劃性停航檢修，恢復(fù)通航。其中，關(guān)鍵檢修環(huán)節(jié)——上閘首臥倒門液壓系統(tǒng)整體檢修由太重榆液全面負(fù)責(zé)，良好的服務(wù)質(zhì)量收獲錦旗的同時(shí)也獲得了用戶的高度認(rèn)可。

爭分奪秒保工期，不遺余力趕進(jìn)度。停航檢修期間，工作人員乘坐懸掛在峭壁的吊車，一趟趟將輔件與工具搬運(yùn)至液壓系統(tǒng)操作間，兢兢業(yè)業(yè)；泵、閥、密封圈、減震器、濾芯、膠管等諸多液壓系統(tǒng)上元輔件，件件不落，一個(gè)月就完成了全部檢修工程。

在三峽升船機(jī)2023年計(jì)劃性停航檢修項(xiàng)目總結(jié)大會(huì)上，公司服務(wù)人員雷明同志被評為“先進(jìn)個(gè)人”稱號；一面寫著“技藝精湛保質(zhì)量，服務(wù)周到保工期”的錦旗，展現(xiàn)用戶對于太重榆液售后服務(wù)工作的充分肯定和高度贊揚(yáng)，“太重速度”為我國三峽項(xiàng)目的平穩(wěn)運(yùn)行再立新功！

在三峽，人們形象的將“升船機(jī)”比喻為“電梯”，通行時(shí)間只需要40分鐘，而用“五級船閘”這種傳統(tǒng)的“爬樓梯”方式卻需要3-4小時(shí)。從空中鳥瞰三峽大壩，三峽升船機(jī)巋然矗立。一艘艘船只進(jìn)入后，經(jīng)“電梯”托舉，“翻越”大壩，再駛向長江……三峽升船機(jī)形成的過壩快速通道，極大提高了三峽工程的通航調(diào)度靈活性和通航保障能力。

知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行，“TZ”品牌成為業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)慕鹱终信撇皇且蝗罩Α?009年，太重榆液承接了國際第一大升船機(jī)——三峽升船機(jī)液壓控制系統(tǒng)的研發(fā)制造。沒有先例那就蹚出一條創(chuàng)新之路，設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行，太重保障了世界上技術(shù)最復(fù)雜、規(guī)模最大的升船機(jī)安全有序平穩(wěn)運(yùn)行，助力三峽樞紐發(fā)揮其功能與效益。

使命擔(dān)當(dāng)根植于心，太重挺精神脊梁逐浪前行。太重榆液水工項(xiàng)目研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“多探討、勤思考、闊思路、解難題”的工作理念，積極消化吸收國內(nèi)外設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不斷對技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，保障三峽工程、金沙江下游四大水電梯級液壓控制系統(tǒng)等項(xiàng)目圓滿落地。一次次“精彩答卷”，既有一脈相承的專業(yè)技術(shù)，又有與時(shí)俱進(jìn)的不斷創(chuàng)新。目前，太重升船機(jī)建造水平已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，在水工制造領(lǐng)域的地位進(jìn)一步鞏固提升。

未來，太重將繼續(xù)瞄準(zhǔn)高端制造領(lǐng)域，聚焦“高端化、智能化、綠色化、國產(chǎn)化”產(chǎn)品發(fā)展方向，推動(dòng)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融通，順勢而為、乘勢而上，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端躍進(jìn)，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，為我國建設(shè)“制造強(qiáng)國”作出新的更大貢獻(xiàn)！